Описание

Вертолет на радиоуправлении от Align T-REX 800E PRO DFC разработан специально для 3D-пилотирования, – это флагман 800 класса. Новые сервоприводы ССРМ и блок крепления основного винта дают точное и быстрое управление. Шасси и хвостовой стабилизатор изготовлены из жесткого материала, обеспечивающего конструкции высокую прочность. Модель имеет регулятор Castle Edge HV 160, мощный двигатель 850MX (490KV), высоковольтажные ненагревающиеся сервоприводы BL815H и BL855H. Последняя версия программного обеспечения дает высокую компенсацию для более быстрого реагирования системы и более точного управления. Настраиваемая с помощью приложений для iOS и Android или компьютера система G-Pro имеет интуитивно понятный интерфейс. Вертолет имеет полную поддержку приемников и сателитов, включая S.BUS/X.BUS и DSM2/DSMX/DSMJ/DMSS. Низкий центр тяжести обеспечивает точный контроль во время 3D-пилотирования и способствует увеличению скорости. Двигатель 850MX унаследовал от своего предшественника 800MX основные особенности, высокую производительность, превосходную мощность, отличный крутящий момент, отсутствие нагрева. Двигатель обеспечивает стабильный крутящий момент и скорость вращения при продолжительных 3D-маневрах. Новая антиротационная втулка сделана из особого материала, который эффективно уменьшает износ. Усиленная пластина и скоба созданы специально для T-REX 800E, что увеличивает торсионную прочность рамы, в том числе при совершении экстремальных 3D-маневров. Обновленная косозубая шестерня привода основного винта и коническая шестерня хвостового винта увеличивают прочность конструкции, уменьшают турбулентность, износ и потерю мощности, предотвращают деформацию при больших нагрузках. Бесколлекторные сервоприводы BL815H и BL855H обеспечивают высокий крутящий момент и точность управления. Данные сервоприводы не нагреваются, тем самым продлевая срок службы. Рама сделана из специального углеволокна, обеспечивающего функциональность и стильный внешний вид. Приводной вал сделан из прочного, высококачественного материала, благодаря чему прослужит дольше. Данный материал также уменьшает износ и повреждения при падении модели. Длина: 1490 мм Высота: 402 мм Ширина: 204 мм Длина основной лопасти: 780 мм Диаметр основного винта: 1740 мм Диаметр хвостового винта: 301 мм Шестерня двигателя: 12Т Основная шестерня: 112Т Хвостовая шестерня авторотации: 104Т Хвостовая шестерня: 22Т Передаточное соотношение: 1:9.33:4.73 Вес (с двигателем): 4100 г Рабочее напряжение: 3,5V~8,4V Энергопотребление: менее 100 мА, 4,8V Рабочий диапазон угла по осям X и Y: -300°~+300° Рабочий диапазон угла по оси Z: -600°~+600° Разрешение сенсора: 12bit Поддержка 90/120/135/140 CCPM автомата перекоса Поддержка сателлитов Spektrum и JR Поддержка системы Futaba S.BUS/JR X.BUS Поддержка многолопастных винтов Обороты в минуту: 10500-21000 Рабочая температура: -20°~65С° Размер: 36,5 ? 25,2 ? 15,6 мм Вес: 11 г Набор для сборки радиоуправляемого вертолета T-REX 800E PRO DFC Бесфлайбарная система G-Pro Основные лопасти 780 3 бесколлекторных сервопривода BL815H Бесколлекторный сервопривод BL855H Хвостовая балка 3K Бесколлекторный двигатель 850МХ (490KV) Бесколлекторный регулятор скорости (ESC) EDGE HV 160 Хвостовые лопасти 115 мм 3K Пульт управления 7 каналов или больше, например Spektrum DX7; 2 Li-Po аккумулятора 6S 4500-5200 mAh, например Pulsar Li-pol 22.2V 5000mAh, 50C, 6s1p, EC5; Li-Po аккумулятор 2S 1900-2300 mAh для бортового питания, например Team Orion Li-pol 7.4V 1800mAh, 45C, 2s1p, TRX plug; Зарядное устройство для аккумуляторов, например Imax X100; Цифровой угломер, например Align AP800.